HATI-HATI Mengganti CDI !!! Unlimiter

Untuk kelanjutan bahasan tentang CDI ini, niubi mau membahas tentang penggantian CDI yang marak dilakukan untuk merubah mapping dan juga rentang RPM kendaraan...

 

Sumber : Google dan blog tertera digambar (contoh)

 

pertama kenali dulu jenis CDI itu..

 1. CDI Ori : pasti ada limiter nya.. karena alasan durability
 2.CDI Aftermarket : nah untuk aftermarket sendiri yang umum terbagi 2 yaitu ada yang menggunakan limiter dan juga ada yang loss atau dikatakan unlimiter

gimana pemakaiannya dan resikonya. pertama harus diketahui apapun ubahan yang dilakukan diluar ketentuan pabrikan pasti akan ada akibatnya, karena mutlak hukumnya ada sebab dan ada akibat.

nah untuk motor baru sebaiknya jangan diubah apa-apa dulu sampai masa garansi habis, ditakutkan bila sampai terjadi sesuatu dan pihak dealer yang dimintai klaim bisa menolak karena alasan ubahan yang dilakukan tidak standar jekpot kan...

nah untuk mengganti CDI memang akan ada akibatnya tapi ya sesuaikan resiko dan value yang didapat ya...

pertama harga CDI aftermarket itu memang lumayan mahal tapi ada juga yang masuk dikantong...
 untuk CDI merek BRT, Cheetah power, dan lainnya memang sudah mempunyai brand atau merek yang lumayan dikenal dikalangan biker... so belilah yang sesuai dikantong. dan pastinya brand-brand tersebut melakukan pengembangan CDI dengan hitungan pabrikan sehingga kendaraan akan aman dipakai harian sesuai jenis CDInya untuk harian adapun yang kompetensi dst...

yang unik disini adalah membahas CDI dengan Unlimiter...

 

Sumber : Google dan blog tertera digambar (contoh)

Sumber : Google dan blog tertera digambar (contoh)

Gambar diatas hanya sebagai contoh saja yaa bukan untuk menjelekan salah satu brand tersebut...
nah salah satu merek yang terkenal untuk CDI unlimiter ini adalah merek Varro karena harganya sangat bersahabat dan masuk akal. harganya hanya berkisar 60 ribu hingga 100 ribuan saja...
dengan klaimnya adalah CDI standar dengan pencabutan limiter !!! WOW

adapun CDI tanpa merek dan dijual secara umum, biasa dijual dibengkel yang menyediakan jasa untuk KOHAR ( korek Harian ) dan juga yang biasa ikut balapan... nah CDI ini adalah hasil coba-coba bengkel tersebut dengan metode coba-coba mencabut limiter... niubie pernah ditawari untuk membeli CDI ini oleh teman yang suka nongkrong dibengkel dengan klaimnya CDI ini enak untuk tarikan dst...

NAH bukan untuk menjelekan atau apapun, mari kita bahas CDI unlimiter ini.
yang pertama apakah aman ??? untuk CDI sejenis BRT saja masih ada limitnya walaupun limitnya dinaikan tetapi tetap memiliki limit untuk safety, dan sudah memakan perhitungan untuk PS nya sehingga max RPM berada dititik teratas / optimum untuk jenis kendaraan tertentu
bisa dibaca dimarih artikelnya :
http://aecpopo.blogspot.com/2014/03/rpm-max-untuk-mesin-standar-mobil-dan.html
dan
http://aecpopo.blogspot.com/2014/03/ulasan-cdi-after-market-merek-brt.html

sedangkan untuk CDI unlimiter ini, ??? siapa yang tau limitnya berada dimana ? apakah benar-benar loss?? karena ketika kita sedang enak-enak gas pooll siapa tau RPM sudah terlampau tinggi sehingga PS angka 21 sudah terlewati dan tau-tau "BELEDAK" mprotol deh.... terus siapa yang salah ? hehehe

tapi tidak apa-apa kalo kita memakai CDI unlimiter ini ASALLL !!! kita sudah terlebih dahulu mengetahu spec mesin kita dan kita tau betul max RPM berapa untuk motor kita agar masih aman untuk digeber dan dipakai harian... namun untuk motor-motor jenis CUB yang tidak ada takometernya / RPM nya makahal ini harus benar-benar feeling !!! salah dikit "BELEDAK" hahaha...

jiga kita tau perkiraan kapan harus ganti gigi dan juga kemampuan motor kita maka tidak salah memakai CDI unlimiter ini, karena harganya relatif jauh lebih murah dibandingkan dengan CDI aftermarket yang sudah mempunyai brand  terkenal...

so ?? DO IT YOUR SEFT anddddd TANGGUNG RESIKO MASING-MASING YAAA......